أخبار

تعد المحرك الكهربائي DC بدون فرش (محركات BLDC ، محركات BL) المعروفة أيضًا باسم المحركات المركبة إلكترونيًا (ECMs ، EC Motors) محركات متزامنة مدعومة بمصدر كهربائي DC عبر مصدر طاقة متكامل/تبديل ، والذي ينتج إشارة كهربائية AC إلى قيادة المحرك. الكفاءة هي ميزة بيع أساسية لمحركات BLDC. نظرًا لأن الدوار هو حامل المغناطيس الوحيد ، فإنه لا يتطلب أي قوة ، أي ، لا اتصالات ، لا يوجد ركاب ، ولا فرش. يعد محرك DC المصقول محركًا كهربائيًا داخليًا داخليًا مصممًا ليتم تشغيله من مصدر الطاقة الحالي المباشر. كانت المحركات المصممة أول تطبيق مهم تجاريًا للطاقة الكهربائية لقيادة الطاقة الميكانيكية ، واستخدمت أنظمة توزيع التيار المستمر لأكثر من 100 عام لتشغيل المحركات في المباني التجارية والصناعية. تتقاضى الفرش المتساقط عكسيا في قطبية إلى المغناطيس الدائم ، مما يؤدي بدوره إلى تدوير التسليح. يمكن عكس اتجاه الدوران ، في اتجاه عقارب الساعة و/أو عكس اتجاه عقارب الساعة ، بسهولة عن طريق عكس قطبية الفرش ، أي عكس الخيوط على البطارية. الفرق بين BLDC ومحرك الفرشاة 1. التطبيق: محرك بدون فرش: يستخدم على نطاق واسع في الجهاز الذي يتطلب سرعة دوران عالية وقوة التحكم. محرك الفرشاة: يستخدم على نطاق واسع في المحركات مع فرشاة الكربون ، مثل محرك المروحة ، وأدوات الطاقة ، إلخ. 2. life span محرك بدون فرش: العمر الافتراضي أكثر من 1 ألف ساعة فرشاة محرك: فترة العمر في غضون ألف ساعة. 3. إنقاذ الطاقة: المحرك بدون فرش هو أكثر الكفاءة وتوفير الطاقة من محركات الفرشاة. بالنسبة لمحرك الفرشاة ، يجب أن يغير فرشاة الكربون في الوقت المناسب ، وإلا ، فقد يتضرر المحرك.

مقارنة مع آلة صب القالب التقليدية ، فإن آلة صب دوار التلقائي لدينا لديها الميزات التالية. 1.SAFE: ADPOTS A C TYPE BRUTER. أثناء الإنتاج ، لا توجد حاجة للمشغل للعمل بموجب منطقة الإسقاط. وفي الوقت نفسه ، لا يحتاج المشغل إلى التعامل مع الأدوات الثقيلة التي قد تحدث إصابة في الجسم ، والآلة لديها تصميم مضاد للألومنيوم لمنع سائل الألومنيوم من الرش ويسبب إصابة. 2. الحماية البيئية: على عكس آلة الصب التقليدية ، لا يحتاج جهازنا إلى كوب الأسبستين للحفاظ على درجة الحرارة و demould. إن adpotion لنظام التشحيم الصلب التلقائي ونظام إضافة زيت demould يجعل الإنتاج الكامل لا يدخن ، لا طعم له ، خالي من التلوث ونظيفة 3. توفير الطاقة: القوة الكاملة لآلاتنا هي 7.5 كيلو واط. أثناء الصب ، ستنقل الآلة الألمنيوم المتبقي إلى المصهر في الوقت المناسب. منذ الألمنيوم المتبقي لا يزال لديه درجة حرارة عالية. إنه توفير التكلفة وتوفير الوقت. الى جانب ذلك ، فإن نظام الحقن في جهازنا حاصل على براءة اختراع. يمكن استخدام رأس الحقن لمدة 1-2 أشهر تقريبًا ، في حين أن أسطوانة الحقن لأكثر من نصف عام. نظرًا لأن رأس الحقن والأسطوانة سهلة الاستهلاك ، وبالتالي ، فإن تصميمنا يقلل أيضًا من تردد التغيير وتكلفة الإنتاج. 4. الكفاءة العالية: 10-12s/pcs ، 300-400pcs/hourn 5. عملية سهلة: تتطلب الجهاز التقليدي حوالي 3-5 عوامل لآلة واحدة. ومع ذلك ، بالنسبة لآلاتنا ، يمكن لأشخاص رعاية أكثر من آلات واحدة. يستغرق الأمر يومًا واحدًا فقط ليصبح الأيدي الخضراء عملية. انها تقلل إلى حد كبير من تكلفة العمالة. 6. تغيير العفن السريع: يستغرق حوالي 10 دقائق لتغيير العفن. وفي الوقت نفسه ، فإن تكلفة العفن أقل بكثير والإنتاج بسيط.

الروبوت صناعة الروبوت في السنة الأخيرة. تحتل الصين المرتبة الأولى في سوق الروبوت الصناعي العالمي. الجزء الأساسي من الروبوت هو المحرك الكهربائي. حاليًا ، يمثل الاستثمار في صناعة الروبوت أقل من ما يقرب من مائة من المبلغ الإجمالي. صناعة الروبوت لديها احتمال مشرق للغاية. لذلك ، فإن تطوير صناعة السيارات ذات الصلة أمر حيوي. ومع ذلك ، تميل شركة الأغلبية الروبوت الصناعية إلى استيراد هذا النوع من المحركات. تكمن المشكلة في أن جودة المحرك الصيني وراءها في الخارج. ناتج عن تكنولوجيا المعالجة وليس ميزة التصميم. حاليًا ، لا تزال تكنولوجيا المعالجة مشكلة كبيرة خاصة أثناء الإنتاج الضخم. نتيجة لذلك ، يجب تحسين دقة المحرك السكني. يوفر Nide حلًا جيدًا للإنتاج الضخم للمحرك. يتبنى خط تجميع الإنتاج الحركي هيكل الناقل ، ويتجنب بشكل فعال المشكلة الناتجة عن معالجة التكنولوجيا. وبونه بمساعدة الفريق الفني ذوي الخبرة الغنية ، نجحت Nide في تزويد الآلات بالعديد من مصنعي السيارات في مختلف البلدان.

الحث أو المحرك غير المتزامن هو محرك كهربائي AC يتم فيه الحصول على التيار الكهربائي في الدوار اللازم لإنتاج عزم الدوران عن طريق الحث الكهرومغناطيسي من المجال المغناطيسي للف الجزء الثابت. وبالتالي ، لا يتطلب محرك التعريفي تخفيفًا ميكانيكيًا أو استخلاصًا منفصلاً أو الإثارة الذاتي لجميع أو جزء من الطاقة المنقولة من الجزء الثابت إلى الدوار ، كما هو الحال في المحركات العالمية ، العاصمة والمحركات المتزامنة الكبيرة. يمكن أن يكون الدوار لمحرك التعريفي إما نوع الجرح أو نوع قفص السنجاب. تستخدم محركات تحريض السنجاب ثلاثية الطور على نطاق واسع في محركات الأقراص الصناعية لأنها وعرة وموثوقة واقتصادية. يتم استخدام محركات التعريفية أحادية الطور على نطاق واسع للأحمال الأصغر ، مثل الأجهزة المنزلية مثل المشجعين. على الرغم من استخدامه تقليديًا في الخدمة ذات السرعة الثابتة ، إلا أن المحركات التعريفية تستخدم بشكل متزايد مع محركات التردد المتغيرة في الخدمة المتغيرة السرعة. في محرك DC ، هناك حاجة إلى إعطاء إمدادات للف الجزء الثابت وكذلك لف الدوار. ولكن في محرك التعريفي ، يتم تغذية اللف فقط مع إمدادات التيار المتردد. هناك أساسان نوعان من المحرك التعريفي اعتمادًا على نوع إمدادات الإدخال - (1) محرك تحريض المرحلة الواحدة و (2) محرك التعريفي ثلاثي الطور.

الحث أو المحرك غير المتزامن هو محرك كهربائي AC يتم فيه الحصول على التيار الكهربائي في الدوار اللازم لإنتاج عزم الدوران عن طريق الحث الكهرومغناطيسي من المجال المغناطيسي للف الجزء الثابت. وبالتالي ، لا يتطلب محرك التعريفي تخفيفًا ميكانيكيًا أو استخلاصًا منفصلاً أو الإثارة الذاتي لجميع أو جزء من الطاقة المنقولة من الجزء الثابت إلى الدوار ، كما هو الحال في المحركات العالمية ، العاصمة والمحركات المتزامنة الكبيرة. يمكن أن يكون الدوار لمحرك التعريفي إما نوع الجرح أو نوع قفص السنجاب. تستخدم محركات تحريض السنجاب ثلاثية الطور على نطاق واسع في محركات الأقراص الصناعية لأنها وعرة وموثوقة واقتصادية. يتم استخدام محركات التعريفية أحادية الطور على نطاق واسع للأحمال الأصغر ، مثل الأجهزة المنزلية مثل المشجعين. على الرغم من استخدامه تقليديًا في الخدمة ذات السرعة الثابتة ، إلا أن المحركات التعريفية تستخدم بشكل متزايد مع محركات التردد المتغيرة في الخدمة المتغيرة السرعة. في محرك DC ، هناك حاجة إلى إعطاء إمدادات للف الجزء الثابت وكذلك لف الدوار. ولكن في محرك التعريفي ، يتم تغذية اللف فقط مع إمدادات التيار المتردد. هناك أساسان نوعان من المحرك التعريفي اعتمادًا على نوع إمدادات الإدخال - (1) محرك تحريض المرحلة الواحدة و (2) محرك التعريفي ثلاثي الطور.

يتم استخدام آلة ربط الجزء الثابت في لفائف الثابت بعد تعزيز عملية الإدراج. نحن نوفر أنواع مختلفة من آلات البث. عادة ، يمكن تصنيفه إلى أربعة أنواع. آلة وضع جانبية واحدة هذه الآلة مناسبة لمحركات الإنتاج ذات الحجم المتعدد الحجم. آلة ربط جانبية مزدوجة يمكن لهذا الجهاز الدانتيل الجانبين من ملفات الجزء الثابت تلقائيًا. يمكن تعيين جميع المعلمة على شاشة اللمس. آلة ربط النوع الأفقي تعتمد آلة الربط هذه بنية أفقية ، سهلة تحميل المحركات. انها مناسبة لثبات كبيرة وثقيلة. أربع آلة ربط المحطة هذه الآلة الواقعة لديها أربعة محطة عمل. بسبب كفاءتها العالية ، فهي مناسبة للإنتاج الضخم.

هناك العديد من أنواع آلات إدراج الملف ، والنوع التلقائي ، والنوع شبه التلقائي والنوع الأفقي. قد يكون من المربك للعميل اختيار الجهاز الصحيح. عادةً ما نوصي بآلة إدخال لفائف من النوع التلقائي بالكامل للثاتير مع إنتاج عالي ، يمكنه إدراج الملف وتسند تلقائيًا في فتحات الجزء الثابت ، وذلك لتوفير القوى العاملة والوقت. بالنسبة إلى Stators مع العديد من أرقام النماذج ومتطلبات الحجم المنخفض ، نقترح استخدام جهاز إدخال لفائف من نوع Auto. نظرًا للمحركات المختلفة للأحجام ، سيكون تغيير الأدوات مشكلة وتكلفة وقت فقدانها. يمكن لآلة إدخال لفائف النوع شبه التلقائي حل هذه المشكلة بكفاءة. ويستغرق تغيير الأدوات 5 إلى 8 دقائق فقط ، حوالي 1/4 وقت من الوقت للنوع التلقائي. بالنسبة إلى Stators ذات الحجم الكبير والثقيل ، فإن جهاز إدخال الثقة الأفقي سيكون أفضل اختيار. هناك شريحة خاصة لتحميل وتفريغ Stators ، وهو أمر سهل للمشغل أثناء الإنتاج.

آلة متعرجة أو Winder هي آلة لخيط التغليف أو الخيوط أو الحبل والخيط أو الغزل أو الحبل أو الأسلاك أو الشريط أو الشريط ، إلخ. على بكرة ، بكرة ، بكرة ، إلخ سلك في فتحة التسليح أو فتحة الجزء الثابت. أثناء الإنتاج الحركي ، فإن الجزء المتعرج مهم للغاية. وفي الوقت نفسه ، تستهلك عملية اللف الكثير من الوقت. يمكن أن تقصر جهازنا وقت التعويذة بشكل كبير لتحسين كفاءة العمل. لدينا عدة أنواع مختلفة من آلات اللف من التسليح وآلة لف الجزء الثابت ، والتي يمكن توصيل بعضها بخط إنتاج المحرك.

محمل الكرة هو مكون محرك مهم يستخدم الكرات للحفاظ على الفصل بين سباقات الحمل. الغرض من تحمل الكرة هو تقليل الاحتكاك الدوراني ودعم الأحمال الشعاعية والمحورية. هناك العديد من التصنيفات الشائعة لحمل الكرة ، وتحمل كرة التلامس الزاوي ، ومحمل شعاعي عميق ، وحمل الكرة المحوري ، وحمل الكرة على طراز كونراد ، ومحامل كرات محاذاة ذاتية ، ومحامل ذات صف واحد ، ومحامل ذات صف مزدوج ، ومسلح ، تحمل الخ. عوامل في الاعتبار في غالبية التطبيقات ، يعد استخدام المحمل القياسي هو الخيار الأكثر فعالية. حجم الأبعاد نوع المادة تشحيم حاويات نمط القفص (التجنيب) متطلبات الجودة

لتلبية احتياجات المتطلبات المتزايدة في السوق ، يبدأ Nide في توفير آلة إنتاج الجزء الاقتصادي لتصنيع المحركات التعريفية. هذه الآلات ذات كفاءة عالية في العمل وتكلفة اقتصادية نسبية ، فمن المفيد إطلاق الضغط المالي للاستثمار للعميل مع تحسين الجودة وتقليل تكلفة العمالة. تتكون آلات الإنتاج من آلة لف الملف ، وآلة إدخال الورق ، وآلة إدخال متعرجة ، وآلة تثبيت ، وآلة تشكيل. أثناء تشغيل الجهاز ، ستتم العملية بأكملها بواسطة الآلات باستثناء عملية التحميل والتفريغ.

المعلومات اللازمة للمسلح (الدوار) استفسار آلة متعرج سيكون من الأفضل إذا تمكن العميل من إرسال رسم مفصل لنا بما في ذلك المعلومات أدناه. 1. رسم التصفيح الدوار 2. رسم تجميع الدوار 3. رسم كومة الدوار 4. رسم مخطط لف الدوار: مع قطر سلك الدوار ورقم الدوران 5. الرسم متنقل 6. الإنتاجية المطلوبة 7. المتطلبات الفنية الأخرى إذا كان ذلك ممكنًا ، فسيكون ذلك أفضل إذا تمكن العميل من إرسالنا إلينا

معدل نمو صناعة السيارات هو الاتجاه الذي ينخفض. في ظل هذا الموقف ، كانت سيارة الطاقة الجديدة رائعة في صناعة السيارات المتراجع. يستمر الإنتاج في الارتفاع بسرعة سريعة ، مما يجلب فرصًا هائلة للصناعات ذات الصلة. من المقدر أن يصبح نظام محرك السيارات مائة مليار سوق. مع ارتفاع قوة جديدة فجأة ، ستحفز سيارة الطاقة الجديدة استثمار صناعة السيارات. بالنظر إلى حماية البيئة وتحسين التكنولوجيا ، ستزداد صناعة سيارات الطاقة الجديدة في المستقبل القريب ، والتي تسارع تطوير الملحقات ومكونات السيارات الجديدة. من بينها ، صناعة السيارات هي الأكثر جاذبية. كمية إلى محرك السيارة القديمة ، يعد المحرك المكون الأساسي لسيارات الطاقة الجديدة. بالمقارنة مع النوع القديم ، فإن هذا النوع من المحرك مميز على أنه معدل ملء الفتحات العالي ، والبعد الكبير وتوزيع الأسلاك المختلفة. وبالتالي ، لا يزال إنتاج الجزء الثابت اليدوي وكفاءته صعوبات. يوفر Nide حلًا جيدًا للإنتاج الضخم للمحرك. بموجب مساعدة من الفريق الفني المتمرس ، نجحت Nide في تزويد الآلات بالعديد من الشركات المصنعة للسيارات في مختلف البلدان.

آلة متعرجة أو Winder هي آلة لخيط التغليف أو الخيوط أو الحبل والخيط أو الغزل أو الحبل أو الأسلاك أو الشريط أو الشريط ، إلخ. على بكرة ، بكرة ، بكرة ، إلخ سلك في فتحة التسليح أو فتحة الجزء الثابت. أثناء الإنتاج الحركي ، فإن الجزء المتعرج مهم للغاية. وفي الوقت نفسه ، تستهلك عملية اللف الكثير من الوقت. يمكن أن تقصر جهازنا وقت التعويذة بشكل كبير لتحسين كفاءة العمل. لدينا عدة أنواع مختلفة من آلات اللف من التسليح وآلة لف الجزء الثابت ، والتي يمكن توصيل بعضها بخط إنتاج المحرك. آلة لف التسليح للف لفائف متعرجة في فتحات التسليح. آلة لف لفائف الجزء الثابت للملفات اللف لإدراجها في فتحات الجزء الثابت.

مع ترقية كفاءة المحرك ، سيحل IE3Motor محل محرك IE2 الحالي خطوة بخطوة. محركات IE 3 أثقل وأكبر جسديًا من IE2. و IE 3 Stator Stator مع طول مكدس طويل ومعدل ملء الفتحة العالي. لذلك ، سيكون إنتاج الجزء الثابت مع الآلات يمثل تحديًا لمصنعي الماكينة. بموجب مساعدة من الفريق الفني المتمرس Rich ، نجح Nide في توفير الآلات للعديد من مصنعي محركات IE3 في مختلف البلدان. تشمل آلات إنتاج الجزء الثابت الماكينة أدناه ، وآلة إدخال الورق الثابت ، وآلة لطف لفائف الجزء الثابت ، وآلة إدخال لفائف الجزء الثابت ، وآلة ربط لفائف الثابت ، وآلة تشكيل الجزء الثابت ، وآلة اختبار الثابت ، وآلة طلاء مسحوق الجزء الثابت ، وآلة الورنيش.