Berita

Berbanding dengan mesin pemutus mati konvensional, mesin pemutus pemutar automatik kami mempunyai ciri -ciri berikut. 1.Safe:it adpot struktur jenis C. Semasa pengeluaran, tidak perlu pengendali bekerja di bawah kawasan unjuran. Sementara itu, pengendali tidak perlu mengendalikan perkakas berat yang mungkin berlaku kecederaan badan, dan mesin itu mempunyai reka bentuk anti spatter aluminium untuk mencegah cecair aluminium daripada menyembur dan menyebabkan kecederaan. 2. Perlindungan Tenaga Tinggal: Tidak seperti mesin pemutus mati konvensional, mesin kami tidak memerlukan cawan asbestin untuk mengekalkan suhu dan demi. Adpotion sistem pelincir pepejal automatik dan sistem penambahan minyak menjadikan keseluruhan pengeluaran tanpa asap, tidak enak, pencemaran bebas dan dibersihkan 3. Penjimatan kuasa: Kekuatan keseluruhan mesin kami ialah 7.5kW. Semasa pemutus mati, mesin akan memindahkan aluminium sisa ke peleburan pada waktunya. Sejak aluminium sisa masih mempunyai suhu yang tinggi. Ia adalah penjimatan kos dan penjimatan masa. Selain itu, sistem suntikan mesin kami dipatenkan. Kepala suntikan boleh digunakan selama kira-kira 1-2 bulan, manakala silinder suntikan selama lebih dari setengah tahun. Oleh kerana kepala suntikan dan silinder adalah bahagian yang mudah dimakan, oleh itu, reka bentuk kami juga mengurangkan kekerapan perubahan dan kos pengeluaran. 4. Kecekapan tinggi: 10-12s/PC, 300-400pcs/hourn 5. Operasi Mudah: Mesin konvensional memerlukan kira-kira 3-5 pengendali untuk satu mesin. Walau bagaimanapun, untuk mesin kami, satu orang boleh menjaga lebih daripada satu mesin. Ia hanya mengambil masa satu hari untuk tangan hijau menjadi praktik. Ia sangat mengurangkan kos buruh. 6. Perubahan acuan cepat: Ia mengambil masa kira -kira 10 minit untuk menukar acuan. Sementara itu, kos acuan adalah kurang dan pengeluarannya mudah.

Industri robot melonjak pada tahun kebelakangan ini. China menduduki tempat teratas di pasaran Robot Perindustrian Dunia. Bahagian teras robot adalah motor elektrik. Pada masa ini, pelaburan dalam akaun industri robot kurang daripada hampir seratus jumlah keseluruhan. Industri robot mempunyai prospek yang sangat terang. Oleh itu, pembangunan industri motor yang berkaitan adalah penting. Walau bagaimanapun, syarikat perindustrian robot majoriti cenderung mengimport jenis motor sedemikian. Masalahnya terletak bahawa kualiti motor Cina jauh di belakang di luar negara. Ia disebabkan oleh teknologi pemprosesan bukan ciri reka bentuk. Pada masa ini, teknologi pemprosesan masih menjadi masalah besar terutamanya semasa pengeluaran besar -besaran. Akibatnya, ketepatan motor kediaman perlu diperbaiki. NIDE menyediakan penyelesaian yang baik untuk pengeluaran besar -besaran motor. Barisan pemasangan pengeluaran motor mengamalkan struktur penghantar, dengan berkesan mengelakkan masalah yang disebabkan oleh teknologi pemprosesan. Bantuan bantuan pasukan teknikal yang berpengalaman, NIDE telah berjaya membekalkan mesin kepada banyak pengeluar motor di negara yang berbeza.

Motor induksi atau asynchronous adalah motor elektrik AC di mana arus elektrik dalam pemutar yang diperlukan untuk menghasilkan tork diperolehi oleh induksi elektromagnet dari medan magnet penggulungan stator. Oleh itu, motor induksi tidak memerlukan komutasi mekanikal, pengujaan berasingan atau pengujaan diri untuk semua atau sebahagian tenaga yang dipindahkan dari stator ke pemutar, seperti dalam universal, DC dan motor segerak besar. Rotor motor induksi boleh sama ada jenis luka atau jenis tupai-sangkar. Motor induksi tupai tiga fasa digunakan secara meluas dalam pemacu perindustrian kerana mereka lasak, boleh dipercayai dan ekonomik. Motor induksi fasa tunggal digunakan secara meluas untuk beban yang lebih kecil, seperti peralatan rumah tangga seperti peminat. Walaupun secara tradisinya digunakan dalam perkhidmatan kelajuan tetap, motor induksi semakin digunakan dengan pemacu frekuensi berubah-ubah dalam perkhidmatan kelajuan berubah-ubah. Dalam motor DC, bekalan diperlukan untuk diberikan untuk penggulungan stator serta penggulungan pemutar. Tetapi dalam motor induksi hanya penggulungan stator diberi makan dengan bekalan AC. Pada dasarnya terdapat 2 jenis motor induksi bergantung kepada jenis bekalan input - (i) motor induksi fasa tunggal dan (ii) motor induksi tiga fasa.

Motor induksi atau asynchronous adalah motor elektrik AC di mana arus elektrik dalam pemutar yang diperlukan untuk menghasilkan tork diperolehi oleh induksi elektromagnet dari medan magnet penggulungan stator. Oleh itu, motor induksi tidak memerlukan komutasi mekanikal, pengujaan berasingan atau pengujaan diri untuk semua atau sebahagian tenaga yang dipindahkan dari stator ke pemutar, seperti dalam universal, DC dan motor segerak besar. Rotor motor induksi boleh sama ada jenis luka atau jenis tupai-sangkar. Motor induksi tupai tiga fasa digunakan secara meluas dalam pemacu perindustrian kerana mereka lasak, boleh dipercayai dan ekonomik. Motor induksi fasa tunggal digunakan secara meluas untuk beban yang lebih kecil, seperti peralatan rumah tangga seperti peminat. Walaupun secara tradisinya digunakan dalam perkhidmatan kelajuan tetap, motor induksi semakin digunakan dengan pemacu frekuensi berubah-ubah dalam perkhidmatan kelajuan berubah-ubah. Dalam motor DC, bekalan diperlukan untuk diberikan untuk penggulungan stator serta penggulungan pemutar. Tetapi dalam motor induksi hanya penggulungan stator diberi makan dengan bekalan AC. Pada dasarnya terdapat 2 jenis motor induksi bergantung kepada jenis bekalan input - (i) motor induksi fasa tunggal dan (ii) motor induksi tiga fasa.

Mesin lacing stator digunakan untuk gegelung stator renda selepas proses memasukkan penggulungan. Kami membekalkan pelbagai jenis mesin lacing. Biasanya, ia boleh diklasifikasikan kepada empat jenis. Mesin lacing sampingan tunggal Mesin ini sesuai untuk motors yang berbilang saiz, motors yang rendah. Machine mengikat satu sisi stator pertama, kemudian pengendali secara manual menghidupkan motor ke renda yang lain. Mesin lacing sampingan berganda Mesin ini boleh membungkus kedua -dua belah gegelung stator secara automatik. Semua parameter boleh ditetapkan pada skrin sentuh. Mesin lacing jenis mendatar Mesin lacing ini mengamalkan struktur mendatar, mudah memuat motor. Ia sesuai untuk stator besar dan berat. Empat mesin lacing stesen Mesin lacing ini mempunyai empat stesen kerja. Oleh kerana kecekapan yang tinggi, ia sesuai untuk pengeluaran besar -besaran.

Motor Elektrik DC Brushless (motor BLDC, BL Motors) juga dikenali sebagai motor yang beralih elektronik (ECMS, EC Motors) adalah motor segerak yang dikuasakan oleh sumber elektrik DC melalui bekalan kuasa penyongsang/penukaran bersepadu, yang menghasilkan isyarat elektrik AC untuk untuk isyarat elektrik untuk memandu motor. Kecekapan adalah ciri jualan utama untuk motor BLDC. Kerana pemutar adalah pembawa tunggal magnet, ia tidak memerlukan kuasa, iaitu, tiada sambungan, tiada komutator, dan tiada berus. Motor DC yang disikat adalah motor elektrik yang direka secara dalaman yang direka untuk dijalankan dari sumber kuasa semasa langsung. Motor yang disikat adalah penggunaan kuasa elektrik yang pertama secara komersil untuk memandu tenaga mekanikal, dan sistem pengedaran DC digunakan selama lebih dari 100 tahun untuk mengendalikan motor di bangunan komersial dan perindustrian. Berus mengenakan commutator secara songsang dalam polaritas ke magnet kekal, seterusnya menyebabkan angker berputar. Arah putaran, mengikut arah jam dan/atau lawan jam, boleh dibalikkan dengan mudah dengan membalikkan kutub berus, iaitu membalikkan petunjuk pada bateri. Perbezaan antara BlDC dan Berus Motor 1. Aplikasi: Motor tanpa berus: Ia digunakan secara meluas dalam mesin yang memerlukan kelajuan putaran dan kuasa kawalan yang tinggi. Berus Motor: Ia digunakan secara meluas dalam motor dengan berus karbon, seperti motor kipas, alat kuasa dll. 2. HIDUP RINGKASAN Motor tanpa berus: jangka hayat lebih dari 1 ribu jam Berus Motor: Jangka hayat adalah dalam masa 1 ribu jam. 3. Penjimatan: Motor tanpa berus jauh lebih banyak kecekapan dan penjimatan tenaga daripada motor berus. Untuk motor berus, ia perlu menukar berus karbon tepat pada masanya, jika tidak, motor mungkin rosak.

Terdapat beberapa jenis mesin memasukkan gegelung, jenis automatik, jenis separuh auto dan jenis mendatar. Ia mungkin mengelirukan pelanggan memilih mesin yang betul. Biasanya kami mengesyorkan mesin memasukkan gegelung jenis automatik sepenuhnya untuk statik dengan pengeluaran yang tinggi, ia secara automatik boleh memasukkan gegelung dan baji secara automatik ke dalam slot stator, untuk menyelamatkan tenaga dan masa buruh. Bagi stator dengan banyak nombor model dan keperluan kelantangan yang rendah, kami mencadangkan untuk menggunakan mesin penyisipan gegelung jenis separuh auto. Oleh kerana motor saiz yang berlainan, perubahan perkakas akan menjadi masalah dan kos yang hilang. Mesin penyisipan gegelung jenis separuh auto boleh menyelesaikan masalah ini dengan cekap. Dan hanya mengambil 5 ~ 8 min untuk menukar perkakas, kira -kira 1/4 masa masa untuk jenis satu automatik. Untuk stator saiz besar dan berat, mesin penyisipan penggulungan jenis mendatar akan menjadi pilihan terbaik. Terdapat pendakap khas untuk memuatkan dan memunggah stator, yang mudah untuk pengendali semasa pengeluaran.

Mesin penggulungan atau penggulungan adalah mesin untuk membungkus tali, tali, tali, benang, benang, tali, kawat, reben, pita, dan sebagainya. Kawat ke dalam slot atau slot stator. Semasa pengeluaran motor, bahagian penggulungan sangat penting. Sementara itu, proses penggulungan menggunakan banyak masa. Mesin kami dapat memendekkan masa penggulungan untuk meningkatkan kecekapan kerja. Kami mempunyai beberapa jenis mesin penggulungan lengan dan mesin penggulungan stator, yang sebahagiannya boleh disambungkan ke talian pengeluaran motor.

Galas bola adalah komponen motor penting yang menggunakan bola untuk mengekalkan pemisahan antara kaum galas. Tujuan galas bola adalah untuk mengurangkan geseran putaran dan menyokong beban radial dan paksi. Terdapat beberapa klasifikasi umum galas bola, galas bola sentuhan sudut, galas radial yang mendalam, galas bola paksi, galas bola bergaya conrad, galas bola menyelaraskan diri, galas satu baris dan galas berganda, slot-mengisi radial galas dll. Faktor yang perlu dipertimbangkan Dalam majoriti aplikasi, penggunaan galas standard adalah pilihan yang paling berkesan. Saiz dimensi Jenis Bahan Pelinciran Kandang Gaya Sangkar (Retainer) Keperluan kualiti

Untuk memenuhi permintaan pasaran yang semakin meningkat, NIDE mula membekalkan mesin pengeluaran stator jenis ekonomi untuk pembuatan motor induksi. Mesin -mesin ini adalah dengan kecekapan kerja yang tinggi dan kos ekonomi yang relatif, adalah berguna untuk melepaskan tekanan kewangan pelaburan pelanggan sambil meningkatkan kualiti dan mengurangkan kos buruh. Mesin pengeluaran terdiri daripada mesin penggulungan gegelung, mesin memasukkan kertas, mesin memasukkan penggulungan, mesin lacing, dan mesin pembentukan. Semasa mesin berjalan, keseluruhan proses akan dilakukan oleh mesin kecuali proses pemuatan dan pemunggahan.

Maklumat yang diperlukan untuk pertanyaan mesin penggulungan (pemutar) Lebih baik jika pelanggan dapat menghantar lukisan terperinci termasuk maklumat di bawah. 1. Lukisan Laminasi Rotor 2. Rotor memasang lukisan 3. Lukisan timbunan rotor 4. Gambar rajah penggulungan rotor: dengan diameter dawai pemutar dan nombor giliran 5. Lukisan Commutator 6. Produktiviti yang diperlukan 7. Keperluan Teknikal Lain Sekiranya boleh, lebih baik jika pelanggan dapat menghantar kami

Kadar pertumbuhan industri kereta adalah trend untuk menurun. Di bawah keadaan sedemikian, kereta tenaga baru telah cemerlang dalam industri kereta yang merosot. Pengeluaran terus meningkat dengan cepat, yang membawa peluang besar bagi industri yang berkaitan. Sistem pemacu motor dianggarkan menjadi seratus bilion pasaran. Sebagai kekuatan baru tiba -tiba meningkat, kereta tenaga baru akan merangsang pelaburan industri motor. Memandangkan perlindungan alam sekitar dan peningkatan teknologi, industri kereta tenaga baru akan terus berkembang dalam masa terdekat, yang mempercepat pembangunan aksesori dan komponen kereta tenaga baru. Antaranya, industri motor adalah yang paling menarik. Jumlah enjin kereta jenis lama, motor adalah komponen teras kereta tenaga baru. Berbanding dengan jenis lama, jenis motor ini adalah ciri sebagai kadar pengisian slot yang tinggi, dimensi besar dan pengedaran wayar yang berbeza. Oleh itu, pengeluaran stator manual dan kecekapannya kekal sukar. NIDE menyediakan penyelesaian yang baik untuk pengeluaran besar -besaran motor. Di bawah bantuan pasukan teknikal yang berpengalaman, NIDE telah berjaya membekalkan mesin kepada banyak pengeluar motor di negara yang berbeza.

Mesin penggulungan atau penggulungan adalah mesin untuk membungkus tali, tali, tali, benang, benang, tali, kawat, reben, pita, dan sebagainya. Kawat ke dalam slot atau slot stator. Semasa pengeluaran motor, bahagian penggulungan sangat penting. Sementara itu, proses penggulungan menggunakan banyak masa. Mesin kami dapat memendekkan masa penggulungan untuk meningkatkan kecekapan kerja. Kami mempunyai beberapa jenis mesin penggulungan lengan dan mesin penggulungan stator, yang sebahagiannya boleh disambungkan ke talian pengeluaran motor. Mesin penggulungan lengan untuk gegelung penggulungan ke dalam slot angker. Mesin penggulungan gegelung stator untuk gegelung penggulungan dimasukkan ke dalam slot stator.

Sebagai peningkatan kecekapan motor, IE3motor akan menggantikan langkah IE2 semasa langkah demi langkah. IE 3 motor lebih berat dan fizikal lebih besar daripada IE2. dan pemegun motor IE 3 adalah dengan panjang timbunan panjang dan kadar pengisian slot yang tinggi. Oleh itu, pengeluaran stator dengan jentera akan menjadi cabaran bagi pengeluar mesin. Di bawah bantuan pasukan teknikal yang berpengalaman, NIDE telah berjaya membekalkan mesin kepada banyak pengeluar motor IE3 di negara yang berbeza. Mesin pengeluaran stator termasuk di bawah mesin, mesin penyisipan kertas stator, mesin penggulungan gegelung stator, mesin memasukkan gegelung stator, mesin lacing gegelung stator, mesin pembentukan stator, mesin ujian stator, mesin salutan serbuk stator, dan mesin varnis stator.