Принцип работы и классификация индукционных двигателей

Индукция или асинхронный двигатель представляет собой электрический двигатель переменного тока, в котором электрический ток в роторе, необходимый для производства крутящего момента, получается путем электромагнитной индукции из магнитного поля обмотки статора. Таким образом, индукционный двигатель не требует механической коммутации, отдельного извлечения или самовыражения для всех или части энергии, передаваемой со статора на ротор, как в универсальном, округе Колумбия и больших синхронных двигателей. Ротором индукционного двигателя может быть либо типом нанесения, либо типом белки-клетки.

Трехфазные индукционные двигатели белки с белками широко используются в промышленных дисках, потому что они прочные, надежные и экономичные. Однофазные индукционные двигатели широко используются для небольших нагрузок, таких как бытовые приборы, такие как вентиляторы. Хотя традиционно используются в службе с фиксированной скоростью, индукционные двигатели все чаще используются с дисками с переменной частотой в службе с переменной скоростью.

В двигателе постоянного тока необходимо предоставить предложение для обмотки статора, а также обмотки ротора. Но в индукционном двигателе только обмотка статора питается поставкой переменного тока. Существует в основном 2 типа индукционного двигателя в зависимости от типа входного питания - (i) однофазного индукционного двигателя и (ii) трехфазного индукционного двигателя.